Die Kupplung verbindet die beiden Zylinderseiten mit dem Schließbart und bestimmt, welche Seite den Zylinder drehen kann. Ihre Bauart ermöglicht Funktionen wie Not- und Gefahrenfunktion oder Freilauf.
Das Bauteil arbeitet im Inneren des Profilzylinders oder verbindet den Zylinder mit dem Schloss. Schon kleine Schäden oder Verschleiß können dazu führen, dass der Schlüssel hakt. Bei Problemen sollte der Schlüssel nicht mit Kraft gedreht werden, damit er nicht abbricht.